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中国工程院院士吴有生:未来海洋世界将聚焦绿色和智能

文章出处:澳门威斯人网址 人气:发表时间:2023-11-29 04:07
本文摘要:吴有生院士。7日下午,中国工程院院士,船舶力学专家,中国船舶科学研究中心研究员、名誉所长吴有生在武汉理工大学交通学院为师生作了一场题为《海洋强国建设中海洋装备技术的发展方向》的主题演讲。 海洋资源开发与利用将决定我国未来的命运。讲座伊始,吴有生向在场师生介绍了我国建设海洋强国的战略需求。他表示,我国海洋资源调查与开发利用的规模及能力尚处在较低水平,而实现建设海洋强国的战略目标离不开船舶与海洋工程装备。吴有生说:武汉理工大学为我国海洋和船舶领域培养了大量人才。

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吴有生院士。7日下午,中国工程院院士,船舶力学专家,中国船舶科学研究中心研究员、名誉所长吴有生在武汉理工大学交通学院为师生作了一场题为《海洋强国建设中海洋装备技术的发展方向》的主题演讲。

海洋资源开发与利用将决定我国未来的命运。讲座伊始,吴有生向在场师生介绍了我国建设海洋强国的战略需求。他表示,我国海洋资源调查与开发利用的规模及能力尚处在较低水平,而实现建设海洋强国的战略目标离不开船舶与海洋工程装备。吴有生说:武汉理工大学为我国海洋和船舶领域培养了大量人才。

包括武汉理工大学在内,我国拥有40多所船舶与海洋装备领域高校,师生数量超过世界其他所有造船国家的总和,没有理由不建成一个世界造船强国、海洋强国。吴有生认为,未来世界海洋装备科技与生产的发展将聚焦于绿色和智能两个关键词。他介绍,2019年,我国分别有4家企业进入世界造船完工量前十强,船舶研发设计、产业规模实力迅猛扩大。

但是,我国企业生产过程中的绿色技术仍然落后。评价造船能力如何,并不只看吨位,还应看能耗、效率、排污量。

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吴有生举例说,我国建造单位造船吨位的平均能耗、排污量均高于日本和韩国,效率也比较低。吴有生认为,在智能船舶技术领域,我国应扎实发展智能船基础技术,集中力量开发海洋环境、船舶航行状态、安全状态等感知器件和系统技术。未来船舶工业将从注重造躯体向注重造内脏和神经转变,发展绿色与智能技术和信息装备技术才是推进海洋装备技术发展和结构调整的取胜之道。吴有生说,船舶与海洋工程专业人才培养要紧紧围绕建设海洋强国的国家重大战略需求,聚焦绿色船舶、智能船舶,开设对应课程,强化本科基础教育,同时培养学生的实践创新能力,抢占科技竞争和未来发展制高点,努力实现关键核心技术自主可控,把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。

(记者吴曈)。


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